Em declarações à Lusa, a deputada Hortense Martins acrescenta ainda que Portugal tem uma rede de instaladores credenciados”, sendo “uma solução segura e devidamente testada”.
O PS quer acabar com a proibição de os carros que usam GPL como combustível estacionarem em parques subterrâneos, considerando que este constrangimento deixou de ter sentido a nível da segurança e impede que estes veículos sejam mais usados.
É esse o objetivo de um projeto lei socialista apresentado na Assembleia da República na passada sexta-feira, que prevê ainda o fim da obrigação de estes veículos usarem um dístico identificativo, o que os consumidores consideram discriminatório e já só é usado na Bulgária, na Hungria e em Portugal, segundo o PS.
Os socialistas invocam um estudo elaborado para a APETRO – Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas, segundo o qual “está provado que não existe risco na circulação nem no estacionamento deste tipo de veículos. Ou seja, o conjunto de equipamentos que compõem a grande maioria dos veículos GPL já dispõe de sistemas adequados de segurança”.
Segundo o PS e a APETRO, Portugal é também “dos poucos países europeus” onde estes automóveis continuam a não poder usar os parques subterrâneos.
Assim, tendo deixado de fazer sentido manter “este conjunto de constrangimentos” por questões de segurança, o PS propõe que se mude a legislação em vigor de forma a incentivar o uso de um combustível que tem “vantagens notáveis” em termos “ambientais e económicos”, com “sustentabilidade”, diz Hortense Martins.
“Na verdade, do ponto de vista ambiental, um veículo GPL emite vinte vezes menos quantidade de NOx e gera entre 10 a 14% menos emissões de CO2, do que um veículo a diesel”, lê-se no projeto socialista.
Para Hortense Martins, estes “constrangimentos” estão a fazer com que estes veículos não tenham a expansão que se verifica noutros países. Segundo o PS, que cita dados da AEGPL (a associação europeia do setor), “a quota de mercado no ano de 2010, associada ao GPL Auto na Europa, ascendia a 5% do total do parque automóvel”.
O objetivo do PS é, assim, “promover uma forma [de combustível] que é mais amiga ambiente, mais sustentável e com emissões mais baixas ao nível do carbono”, segundo a deputada, que “espera” contar com “o apoio de todas as bancadas parlamentares” nesta iniciativa.
Já é o 2º.carro que utilizo com consumo GPL/gasolina e lamento que, principalmente os estacionamentos privativos dos SUPERMERCADOS e GRANDES SUPERFÍCIES, sejam dos PIORES EXEMPLOS quanto a estacionamentos em PARQUES COBERTOS, prejudicando todos que, COM VIATURAS GPL, lhes vão lá deixar o DINHEIRO EM COMPRAS, sendo VIOLENTAMENTE TRATADOS, estacionando as suas viaturas, deslocando—-se depois AO SABOR DA INTEMPÉRIE.
Bem haja a ADMINISTRAÇÃO DO HIPER-LOURES que com GRANDE VISÃO, já permite ESTACIONAMENTO COBERTO para viaturas GPL.
Manuel Rosa
Essa lei ja devia estar aprovada a muitos anos a tras. Eu tenho 2 veiculos automoveis a gpl. O Ps vai ter o meu voto. Abraço
Sim estou em pleno de acordo. Vamos para a frente.
Só uma pergunta: O PS a propor? Mas o PS esteve tantos anos no governo e só agora é que deu pelas vantagens do GPL…
A andar lentamente…
Para quando benefícios no IUC?? Porque é que, se os carros a GPL produzem menos emissões, temos de pagar na mesma os valores de um veículo a gasolina? Se eu pus GPL não foi para andar a gasolina!!
So lamento so falam e nao fazem mesmo nada , grrrr
este e o 2º carro que tenho a gpl, e o proximo sera mesmo a gpl.
Caça ao voto, meus amigos… O Pinócrates só gostava de carros eléctricos. Além disso o GPL não dá tanto papel à Galp… são sempre os negócios brilhantes dos chulos deste país. Zé Povo, toma lá um manguito e paga mas é a gasolina a 1.70 cêntimos. E se derem ouvidos a esse economista brilhante americano que esteve cá em Portugal para receber doutoramentos honoris causa, vão ver os salários reduzidos em 20%. Assim, o comum zé só terá dinheiro suficiente para encher o dito depósito com gasosa uma vez por mês, e isso se deixar de comer é claro. E GPL, esqueçam porque a malta não tem dinheiro para pagar a instalação e posteriores afinações e inspeções extraordinárias e idas ao IMTT com papelada que não acaba para homologar tudinho… E no fim para quê? Para terem um dístico horrível na parte de trás que diz BOMBA a BORDO – FUJAM! É o que muita gente ignorante ainda deve pensar desta solução de combustível que no meu entender é excelente. E os números comprovam: 5% do parque automóvel português é a GPL. I Rest my case.
Até que enfim alguem resolve fazer alguma coisa positiva por este País. Bem ajam